发动机的基本构造凸轮轴与气门:
1、凸轮轴:在一支轴上有许多宛如“蛋形”凸轮,其被安装在气缸盖的顶部,用来驱动进气气门和排气气门做开启与关闭的动作。 在凸轮轴的一端会安装一个传动轮,以链条或皮带与位于曲轴上的传动轮连接。在以链条传动的系统中此传动轮为一齿轮;在以皮带传动的系统中此传动轮为一具齿槽的皮带轮。一般双顶置凸轮轴设计的发动机,其进气和排气的凸轮轴均挂上一个传动轮,由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些发动机为了减少气门夹角,而将凸轮轴的传动方式改变成以链条传动方式带动进气或排气的凸
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发动机的基本构造凸轮轴与气门:
1、凸轮轴:在一支轴上有许多宛如“蛋形”凸轮,其被安装在气缸盖的顶部,用来驱动进气气门和排气气门做开启与关闭的动作。 在凸轮轴的一端会安装一个传动轮,以链条或皮带与位于曲轴上的传动轮连接。在以链条传动的系统中此传动轮为一齿轮;在以皮带传动的系统中此传动轮为一具齿槽的皮带轮。一般双顶置凸轮轴设计的发动机,其进气和排气的凸轮轴均挂上一个传动轮,由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些发动机为了减少气门夹角,而将凸轮轴的传动方式改变成以链条传动方式带动进气或排气的凸
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