开路电压受电路的影响,电池在开路状态下的端电压称为开路电压,电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两极时)电池的正极电极电势与负极的电极电势之差。
开路电压是指电池无电流通过时正负极之间的电位差,在实际的电池体系中,电池两极建立的电位多为稳定电位,所以,开路电压实际上是两极的稳定电位之差。开路电压是一个实测值,通常总是小于电池的电动势的值一般地,电池体系的可逆程度越高,开路电压的值就越接近于电动势的值,只有当电池体系处于热力字可逆状态时,二者的值才相等。
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开路电压受电路的影响,电池在开路状态下的端电压称为开路电压,电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两极时)电池的正极电极电势与负极的电极电势之差。
开路电压是指电池无电流通过时正负极之间的电位差,在实际的电池体系中,电池两极建立的电位多为稳定电位,所以,开路电压实际上是两极的稳定电位之差。开路电压是一个实测值,通常总是小于电池的电动势的值一般地,电池体系的可逆程度越高,开路电压的值就越接近于电动势的值,只有当电池体系处于热力字可逆状态时,二者的值才相等。
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