报关员年度个人工作总结范文
时光荏苒,20xx年很快就要过去了,回首过去的一年,我始终坚持严格要求自己,勤奋努力,时刻牢记公司制度,在自己平凡而普通的工作岗位上,我能不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能。努力做好本职工作。具体工作如下:
1、根据托单和《发货日期表》找出近期要发货的合同,然后结合《合同明细》逐一查对价格,品名,给合合同编好发票号以供做单人员用,并登记在报验明细上和填写通关记录。
2、20xx年通过成品日报和发货日期表核对合同,然后通过成品日报和成品库查批号,核对规格,包装,核对后,做了大约3928套单据的化验报告供报检用。
成品日报没有的,我能及时通过电子表格或者电话与车间相关人员沟通落实,避免已发货而我们没报检这种漏报情况。核对不一致的,我能立刻与业务人员和背箱人确认,然后再与车间人员落实。
3、报检完毕后,核对并认真填写通关记录,以备业务与制单人用
4报关单据做好后,通过《许可证明细一览表》找出许可证并整理单据3900票左右,并核对以备通关用。
4、根据发货日期表和入货通知查阅,需要分票报关的,及时与背箱人员和货代联系,重新出提单号,写分票保函,然后通过传真传给货代和场站,并电话联系落实每一票货物的件重尺,箱号,避免返箱后产生不必要的费用。
5、每日按照入货通知整理报关单据寄至报关行并与报关行、货贷联系一一核对,在青岛物流信息网上及时核查运抵报告,一有运抵报告立刻联系报关行以最快的速度通关,通完关后及时在物流信息网上查海关放行信息,若查到放行信息及时与货代联系,以保证货物及时装船。若出现意外如应有运抵而没有运抵或海关已放行却查不到放行时能及时联系场站或者外理相关人员,找出原因,再联系报关员立刻解决,保证货物正常通关。并及时更新通关记录。到现在为止通关并在青岛物流信息网上逐一查放行共3800多票左右。
6、货物出口通关后及时与货贷落实通关情况。若有更改,及时填写情况说明并与报关员联系到外理更改运抵报告,并重新放行。
7、货物出口通关完毕后及时联系报关行催取核销单及报关单。核销单返还后及时整理3660票左右并在核销单上填写已备核销用,核销完毕后及时在通关记录上标注已核销记录。然后查报关单退税联的报关发票并逐一写在报关联的退税联上,以备财务退税用。
8、每日协助许可证人员查阅许可证,以防许可证漏报。
9、每月与报关行逐一核对每票的报关费用,确报费用无误。每月核对安捷快寄的快寄费。
总之,在过去的工作中,本人能够本着“把工作做的更完美”这样的一个准则,努力完成自己的本职工作。不过我相信,在以后的工作中,我将在反思与展望中以更好的姿态投入崭新的20xx年,相信在新的一年的工作中,我将会尽出自己最大的努力,将自己所有的精力和能力用在工作上,相信自己一定能够做的更好!
报关员年度个人工作总结范文
经过20xx一年的工作,现将我的工作情况总结如下:
在工作中,我感觉报关员还算是挺有趣味的工作。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面,而且让我认识到处理好人际关系的重要性。报关员在海关和往来的客户两者之间充当的是沟通的桥梁角色,所以就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用,这方面就能体现出报关员可以锻炼我的交际能力。另外,关于海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变,这就要求我们要靠自己在工作中学习、积累和实践来满足形式发展的需要、了解最新的海关通关程序和法规及其他贸易管制措施,不断更新自己的知识面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息记下来,这是一个好习惯。然后整理报关单据,填制报关单。接下来是EDI录入,录入完毕后会打印一张作为核对的EDI报关单给你,然后核对。一定要仔细,不能出任何差错。然后查询出口预配舱单,确认有预配舱单后,将核对无误的电子数据发送,系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。将准备齐全的报关单据装订起来,盖章。报关单第一联和手签联上盖报关章,并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章,并相应签字。最后递单。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。在工作中使我有很多的体会:
(一)工作是一个循序渐进的过程,新手的工作一开始都是做些很简单的工作,跑个腿,递个单子,换个单子,查查舱单等。每天都感觉有很多空闲时间,呆着没事做,做什么事情都无从下手的感觉,要么就跑东跑西的。其实,不要为了这些而苦恼,每个优秀的报关员都要经历这样一个过程。在这段时间里就锻炼了我们的意志和耐心,时间长了,主管就会让我们接触更多的东西,因为报关是一个非常严谨的职业,每一个步骤都不允许出现失误,不然就可能造成严重的后果。所以新手很长一段时间才会接触比较有用的东西。
在工作的一开始,我是从复印资料开始的,帮同事复印一些资料。看起来很简单的工作,里面却有很多可以学习的地方。可以从中知道哪些资料是有用的,哪些是用处不大的,还有需要的份数。看了几次装订和盖章之后,我就开始尝试着装订了,工作的开始都是从最基本的做起的,后来,我就和同事做单递单了,这时候是和海关直接的接触,就可以了解海关最新的政策和通关的要求,同时,也可以倾听报关员讨论工作或者趁机会向他们交流经验,对以后的工作也很有用。
(二)要勤学好问,多动手。刚进办公室的时候,先熟悉了一下工作环境,看了一下同事是怎么工作,虽然一开始什么都插不上手,但是要积极好动,多给同事帮帮忙,多做些琐碎的小事,多付出就会有回报,最重要的就是搞好人际关系,因为和要同事以及客户要经常打交道的,只有与人的关系处的好,自己多注意一下形象,这样才能在以后的工作中得心应手,受欢迎。记得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教给我处理新的业务,但是那位同事就是不教给我,而且看起来像是故意的,这是一件很让人气愤的事情,但是我也不好发作,当时就只能忍了。在后来,我也学到了新的技能,可见,在工作中会遇到很多情况,就体现了处理好人际关系的重要性。
(三)无论什么工作,新手的待遇都不会很高,我刚来公司的时候,每个月的工资都不够自己花的,因为我们是工作生吧。虽然工资不高,但是我摆正了心态,相信待遇会随着我的能力的提高而提高的,随着时间的推移,主管也开始让我接触更多的工作,教会我更多的技能,在领导考核了我的工作能力之后,得到了认可,自然而然的就给我涨了工资。我想我的表现领导也是看在眼里的,所以一开始不要因为待遇低而郁闷。
(四)要善于总结,一直保持一个积极向上的心态。对于工作中遇到的问题要及时总结。工作中难免有失误,要及时总结教训,有一个严谨的态度,避免再犯同类错误,保持乐观的心态,可以在工作中获得意想不到的快乐,给别人带来快乐,也给自己带来快乐,生活中保持一种乐观的态度,逆顺自然,将对生活有很大的益处,也能更加容易克服困难。
在工作中,我认识到不要抱怨自己比别人做的多,因为毕竟是自己在工作,这样也挺好的,干的越多,积累的也越多,进步的也就越快。在对业务的操作中,我也发现了其中的不足,实际操作中和书本上的理论知识差别还是很大的,具体的情况就要具体分析。
报关员个人年度工作总结
20**年是成就的一年,20**年是辉煌的一年,201**是我们公司及全体员工不断努力创新取得佳绩的一年。
在公司不断的发展中,我的工作能力和个人能力都得到了很大的提高,这是我一直以来不断的成长得到的成果,也和公司的领导,同事帮助是分不开的,相信自己在以后的工作中一定会做到最好。公司的发展和自己的发展息息相关,这一点觉悟我还是有的,所以我会一直坚持努力的工作下去,我相信我自己一定能够顺利的完成公司给我的工作。
一年的时间就要过去了,回顾一年的所有工作令人欣慰,在**公司的领导的同事的帮助下,圆满顺利地完成了一年来的各项工作任务。在企业不断改革的推动下,我认识到不被淘汰就要不断学习,更新理念,提高自我的素质和业务水平,以适应新的形势的需要。现就个人一年来的工作情况做以下总结:
今年我主要以***服务为主兼****工作,**工作有***、***等环节,个环节紧密相连,完成作业。今年我还参加了***项目的工作,主要是负责****,经过此次的学习我对*****有了一定的了解,今后自己可以独立作业,并且每次都能够圆满的完成作业任务,并得到了公司领导的认可与肯定。
在车间主要的工作是****,但目前学习需要的技术还有很多,今后还要好好地向师傅们请教、学习,争取早日掌握各项技能。
本人今年做到不迟到、不早退,遵守国家法规与公司的劳动纪律,在安全方面做到了工作就要穿戴好劳动保护用品,做好了安全生产,文明作业。公司员工年度工作总结在全年的工作中,有成绩也有不足,在今后专业上还要为断刻苦钻研,新技术,熟工艺、认真做好自己的本职工作,严格要求自己。总而言之,在这一年时使我掌握了更多的职业技术,以及将它们灵活运用于实际的工作中。认真学习公司文件,把本职工作做到更精更细,为我们的安全生产也贡献一份力量。
当然我自己的不足是我在公司中待得时间不够长导致的,相信自己一定随着时间的推移,慢慢的适应公司的工作,相信我自己一定能够做好这一切,在公司不断的发展中,我相信我也一定会取得更好的发展,这是毋庸置疑的,我相信我会做好的,这其实并不难,我会在来年中工作到最好!
报关员年度工作总结
XX有限公司总结:我司是大型外资企业,经营范围为:XXXXXX.。我司严格遵守国家有关法律法规和企业章程,守法自律,规范经营。近三年来我司在XX海关的指导下,学习了2010年修订的《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国海关对与进出口活动直接有关的企业、单位账簿、单证管理规范》及《企业进出口行为规范(暂行)》,积极改进工作,使我司的进出口业务运作更加顺畅。在XX海关的指导和协助下,2011年我司进出口总额为:XX万美元;2011年我司进出口总额为:XX万美元;2010年我司进出口总额为:XX万美元;2010我司进出口总额已突破:XX美元,遂年上升。我司进出口货物的报关工作由XX部负责,XXX先生主管,由XXX先生负责具体操作及管理。目前我司有注册报关员XX名,对进出口货物申报及时,交验的报关单证完备,无错报、滞报、滞纳关税费等行为出现,并积极配合海关查验,至今无一例错报,误报。在部门内部设置了报关专用文档,有关报关纸质单证、账册由专人负责整理、保存,做到有条不紊,完整齐全。我司财务部门目前由公司指派XXX先生管理,财务职员一共X名。财务部门严格按公司章程管理,财务制度健全完善,账目设置合理完整,账务资料、纸质单证分类别由专人进行管理、保存;实现全程电子管理,使用专用财务软件,所有财务数据均输入计算机系统中,做到安全,有效并及时迅速处理。我司的保税货物、减免税货物实行专账注册管理,使用、报废、解除海关监管均按程序执行并有明细记录,在海关监管年限内做到妥善保管。经过自查,我司严格遵守《中华人民共和国海关法》,认真执行《中华人民共和国海关对与进出口活动直接有关的企业、单位帐簿、单证管理规范》及《企业进出口行为规范(暂行)》,为今后改进工作细节,提高工作效率,使我司与海关的业务联系能更加紧密,请贵关给予指导为盼。特此报告 XX公司 年 月 日
报关员年度工作总结
在**国际货运有限公司实习已经三个多月了,在这三个多月里,我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽,大家对我也关怀备至,时常给我鼓励和帮助。下面,我将实习三个月的工作总结如下:
一、感想和体会:
1、态度决定一切。
工作时一定要一丝不苟,认真仔细,一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错, 有必要一定要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情,不仅顺利完成工作任务,工作之余还经常总结经验教训,不断提高工作效率,虽然工作中我也会犯一些错误,受到领导批评,但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心,提高工作效率。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西,这对我来说是很宝贵的。
2、勤于思考
在工作岗位上一定要勤于思考,不断改进工作方法,提高工作效率. 公司的日常工作也许会比较繁琐,而且几天下来也会比较枯燥,就是需要你多动脑筋,不断地想方设法改进自己的工作方法,提高工作效率,减少工作所需时间
3、不断学习
要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为,一定要对自己职业的专业知识有所熟悉,对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握,这样才算是一位合格的客服人员。
二、工作成果与收获:
在这三个多月里,我作为一名客服人员,认真学习公司的质量管理流程,根据岗位职责的要求,主要有以下工作成果及收获:
1、通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。
2、提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进
4、通过实习,学习了更多相关的理论知识,也提高自己的专业水平,为正式工作准好准备思想上的转变,
三、明确岗位职能:
根据岗位职责的要求,我的主要工作及学习任务是:
1、报表
每日放行清单:根据亚伦每天早上发的邮件中的到货计划,以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表:我司短驳的车辆向季师傅订车;
日报:从自定义报表中的空进报表,点击接单日期提前一天导出,缝周一从上周五开始导,以免遗漏;零配件会偶尔几票,可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。
2、单证
直托单:
PO号以41/45开头的为设备单证
注意点:单证相对比较规范,PO的金额 发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是比较紧急的,在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件,提醒报关行优先录审放行!如果大设备的车上正好有几票设备用配件,都不卸库,直接等放行送货,减少通关时间!(一般情况下,大设备都不卸库,设备用配件可以卸库,由我司车辆短驳);光刻机的申报请参考附件报关单,除了光刻机付汇,其他附件都不付汇;另外,41/45PO的单证需要注意的是SET和EA的关系(1SET=1EA?)
PO号以43开头的料件单证
注意点:料件以危险品,冷冻货居多,上海一般都是加急转关,提货时间较长,所以到达无锡时间一般较晚,需经常加班;货物特性和温控要求必须使货物尽量当天通关(包括加班放行和签字放行),如有异常情况,及时通知客户和领导!
修理物品单证操作:
根据对方关务提供的报关资料进行查找相应的原出口报关单,鉴定报告及核查表,核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否一致,并进行手工修改,在发票上需标注项号、品名、HS编码及品名规格型号。若当天的到货计划中放不掉,需进行车辆短驳。