《硅谷钢铁侠》读后感(共3篇)
第1篇：硅谷钢铁侠读后感
近年来陆陆续续闻得“艾隆•马斯克”的大名，觉得他所想所做匪夷所思，譬如火箭发射、真空胶囊运输，不由得想到我们中国的一位传奇人物，那人曾经以炸开喜马拉雅山，将印度洋温暖湿润的空气引入西藏的豪言壮语被作为笑谈。硅谷里耳熟能详的科技精英因为对我们日常生活的改变而被我们熟悉和敬仰，而马斯克的故事听着总是那么遥远、传奇，因而似乎更接近于噱头。直到我自己购买特斯拉后，那种真切的驾乘感受才驱使我有进一步了解这个传奇人物的兴趣。
十一长假期间开始阅读这本马斯克的传记，作者阿什利•万斯是美国商业专栏作家、资深科技记者。不能说作者不用心，但本书仅能说是客观全面地反映了马斯克的人生故事，但其对人性的挖掘与《乔布斯传》的作者相比，功力还相差甚远。尽管如此，阅读后还是对艾隆•马斯克顶礼膜拜，“知道他很牛，但读完之后还是被惊到了”。这位出生于非洲的70后年轻人在短短几十年内在数个冷门的传统行业中翻云覆雨，用硅谷的创新、高效彻底颠覆了这些行业。他被称为“硅谷钢铁侠”，所谓“钢铁侠”，出典于大师斯坦•李的英雄漫画，故事中的钢铁侠斯塔克，是一个家产上亿的军火商兼发明家，虽然其生活随性奢华，但其热衷于伸张正义，不缺钱亦不缺智慧，并有着制造无坚不摧金刚铠甲的超能力。这些“钢铁侠”形象的元素，用以形容马斯克大部分恰如其分。马斯克曾说，自己是一个疯子。他的征程是星辰与大海，他想做拯救这个世界的超级英雄，因为理想足够远大，所以无论上天入地，艰难困苦，都不曾放弃犹豫。而这个时代，恰恰需要这样疯子一般的钢铁侠。
马斯克71年出生于非洲一家工程师与模特组成的家庭，并很快遭遇家庭散伙，年幼的马斯克沉迷于阅读，过目不忘，堪称天才。阅读使他奠定了心怀星球的梦想；青春期，他背井离乡前往加拿大并最终移民至美国，依靠智慧的头脑就读于名校，他拥有“将一项科研成果转化为营利性企业的非凡才能”。埃隆在沃顿商学院就开始着手自己的商业计划，一共有三个商业计划被老师给了很高的分数，包括太阳能，文档电子化以及超级电容。第一项和最后一项都被埃隆实现了。彼时，埃隆就展现出了非凡的能力及决定其未来成功的潜在要素：逻辑清晰，对科技概念和知识的了解，以及将科技商业化的敏锐知觉。埃隆的创业之路开始于创办将点评与地图功能有机结合的ZIP2公司，后来被Compad收购，投资人的投资翻了20倍。接下来埃隆创办了互联网金融企业X.com，意图找一个人傻钱多（banker们大多都头脑简单且金融业不需要太多的投资壁垒）的行业去用新技术打劫，这家公司最后和Paypal合并，2002年Paypal被eBay以12亿美金的价格收购，之后成为互联网泡沫破了之后的第一家IPO公司。
攫得第一桶金后的马斯克没有成为一个投资家，他在30岁生日过后开始实现星空梦，他灵魂深处的使命感开始发酵：让人类成为跨星际的物种。从参加殖民火星的兴趣小组，到远赴俄罗斯洽购火箭，最后转而自己造火箭。这一想法甫一公布，左近周围的人均在心里暗笑：又一个暴发户钱多了玩票。其实埃隆由买火箭到造火箭的转变也许并不突兀，与其说使一个转变，不如说是埃隆借助星际旅行这个有趣的话题以外行人的身份走进了一个专业的圈子，从而有了和这些专家对话的理由，并在这个兴趣小组里寻觅可行的商业计划以及未来的合作伙伴。所以造火箭这个应该是埃隆的备选方案之一。2002年6月SpaceX成立，当时各大航天公司尾大不掉，效率低下、依赖政府。但是民间小型科研机构和商业机构已经对发射卫星有了一定需求，但苦于价格很高。SpaceX成立初始的目标就是提供低廉的火箭发射服务。而这样的目标也因着SpaceX强大的硅谷基因而得以实现：扁平的组织、灵活的沟通模式，先进的计算机技术和突破传统路径的创意。2010年12月SpaceX的猎鹰9号火箭携带载人舱试射成功，2012年的5月载人舱和国际空间站对接成功，SpaceX是历史上第一家完成这个任务的私人公司。SpaceX使用了很多新的生产技术和模式来降低成本。比如放弃被Nasa豢养的不思进取的昂贵且笨重的“航天级”配件，转而使用民用科技；以摩擦搅动焊接技术实现小块铁皮代替整张铁皮；以先进的数据计算机模拟系统模拟事故，以高效解决真实发射中的事故原因的发现；对不同模式的火箭提供相同型号的发动机，由外包改为全部内部生产等。SpaceX2010年6月试射成功的猎鹰九号火箭每次发射成本是6000万美金。相比之下，美国发射联盟（官方指定的发射公司）每次发射成本为13亿8000万美金。一个在NASA工作过的员工提到SpaceX重新设计的计算机系统时评价：目前改进过的系统成本大概是1万美金，但NASA当时用的系统造价是1000万美美今。针对改进计算机系统召集会议的餐费大概就要1万美金。火箭发射成本几何级数的下降，处处体现出埃隆商业的敏感性和敢为人先的创新精神。
Tesla的故事更是埃隆魅力的体现：一群电池技术的极客有幸找到土豪投资者埃隆，但此投资者并非简单投资，高端运动车的定位、以铝合金代替钢制车体、可伸缩式门把手、17寸大显示屏都是原来的团队未曾设想、以为不能或者不以为然的，却成为车上市后最受消费者追捧的的因素。在公司虽然上市，仍然资金流异常紧张的情况下，马斯克一边开展媒体公关，一边毫无征兆地宣布了充电桩网络的建设计划。这对于资金异常紧张的特斯拉无异于饮鸩止渴，但马斯克已经做出了抉择，要么生存要么死亡。事实证明他又对了，消费者的信心重燃。
Solarcity是马斯克的堂兄2006年成立的公司，彼时的太阳能市场，并不受消费者欢迎，人们疑虑个性化的房屋使用太阳能能否达到收益平衡。太阳城公司创立时并不生产太阳能电池板，而是生产软件，用于分析太阳能使用的效益，并以租代售，避免用户大笔资金沉淀为固定成本，同时降低安装风险。马斯克成为这家公司的最大投资方，拥有1/3的股权。2012年这家公司上市，2014年市值达70亿美金。
到目前为止，马斯克的3家公司SpaceX、特斯拉、太阳能城市都已经良性运营，并且以摧枯拉朽的姿势冲击着传统的行业。时过境迁，似乎马斯克的成功都顺理成章，但在他大举进入这三个行业时，无论航天业、电动车行业还是太阳能行业，都既冷门，又风险畸高，投资者或者无人问津，或者屡遭失败。马斯克能将第一桶金基本上悉数投入这几个行业，既是因为他的洞见和远见，又是因为他独一无二、无法复制的一些特质，总结起来，我觉得这些特质主要又二：一是他的使命感。他从来就认为帮助人类实现星际迁徙是自己存在的理由。他把解放人类的这个终极的理想放在了自己的最重要的优先级上。二是他确实是个天才，他迅速把自己培养成火箭及机械的专家，这一点不同于乔布斯。埃隆在管理企业的各种专家时，并非盲目布置任务，他有充分的专业知识做出恰当的决策。进入航空业，埃隆从俄罗斯的二手书籍入手学习，直到自公司的一流专家那里攫取知识，很短的时间里他从一个火箭科学的编外人员转变为领域内数一数二的专家。很多员工说他知道所有关于火箭的一切，在他面前没有人能够蒙混过关。所以SpaceX里最厉害的火箭发动机设计师说，其它公司的CEO也许懂得商业、懂得社会、懂得政府；但是业务知识水平无人可与埃隆抗衡。他接着说：“我不会成为埃隆的竞争对手，我害怕这样的对手。”当然，一个成功的硅谷创业者普遍有的素质埃隆也不缺乏：坚毅、熟谙消费者、鼓动大众情绪。人格上，他冷酷无情、残酷压榨、粗鲁无礼、蛊惑大众、甚至经历造假，但是who care，他毕竟改变了世界。
在阅读中，我一方面在埃隆过山车般的跌宕起伏中沉浸，一边感慨，埃隆的成功离不开他身处美国，美国强大的教育产业培养了多少极客人才，他们富于创造力，充满激情，不愿意在效率低下的传统企业耗费青春，没有这样的人才队伍，再大的情怀也无处着力。
第2篇：《硅谷钢铁侠》读后感
这个春节，大洋彼岸的马斯克，不断冲击我们的视线，鼓吹比特币、安利狗狗币、艾特普京去Clubhouse和他交谈……作为超级明星企业家，马斯克堪称“刷屏之王”，新闻届的富矿，有关他的报道不计其数，在这些报道中，马斯特偏执、无情、自大，偏偏这样一个人，却在最近一度成为世界首富。为什么？
或许，我们可以利用假期，来这本书中寻找答案——美国作家阿什利·万斯所写的《硅谷钢铁侠——埃隆·马斯克的冒险人生》。作为全球最有名的科技作者之一，万斯在将近4年的时间里，与马斯克进行了超过40个小时的深度对话，深入特斯拉、Space X等公司，亲密接触的马斯克的伙伴、员工、家人、朋友超过300人。
这是马斯克第一次允许一个记者进入他的核心圈子。据万斯透露，他一开始告诉马斯克，正计划写一本关于他的书，马斯克表示自己不打算配合。但万斯没有放弃，陆续采访了200多个与马斯克相关的人，一年半以后，马斯克终于与万斯会面，“他尊敬那些被拒绝之后仍坚持不懈的人，之前有很多记者跟他说过出书的事情，我是其中唯一一个不顾他的初衷坚持己见的人，他似乎喜欢这样的人。”
全书分大概10章，分别介绍了马斯克的幼年成长、加拿大生活和学习、Zip2和Paypal创业、创立SpaceX公司、特斯拉传奇和太阳城公司的辉煌。
终极目标：把人类变成一种跨越行星的物种
“我们这一代人中最优秀的头脑都在思考，如何让人们点击广告，这太糟糕了。”Facebook早期工程师杰夫·汉默巴彻曾这样说。
然而马斯克不是这样，他的终极目标是把人类变成一种跨越行星的物种。这听起来很愚蠢，但这就是马斯克存在的理由。
马斯克在20多岁时，已经通过“让人们点击广告”成为亿万富翁，他创立的Zip2公司（类似于大众点评+百度地图）以3亿多美元卖给当时的Compaq电脑，他创立的网上支付平台Paypal以15亿美元卖给Ebay。按理说，他在互联网行业创业已经连续成功，也驾轻就熟，聪明的商人大多会继续在这个领域深耕。
但已经实现财富自由的马斯克，选择押上全部身家，同时进入火箭发射、电动汽车、太阳能这三个发展长期停滞不前的高科技行业：成立SpaceX，追寻他儿时即萌芽的航天梦；成立特斯拉开发电动汽车，根据他自己的世界观去改变世界；进入太阳能领域，为地球“降温”。这样看来，早期的互联网创业，更像是在为他真正实现梦想提供资金支持。
这本书写作于2016年，当时马斯克的身价是122亿美元，4年多过去了，马斯克在福布斯实时富豪榜上的最新身价已达1772亿美元，增长了近15倍。这些领域已经让马斯克名利双收，尽管如此，他的终极目标依然是把人类变成一种跨越行星的物种，他确定，人类的生存取决于能否在另一个星球建立殖民地，他将奉献自己的一生来实现这一愿望。而现在赚到的这些钱，是在为他实现终极梦想提供资金支持。
他是一个愿意为了理想赌上一切的人。“今天，埃隆-马斯克所从事的事业依然存在风险，他可能会在现有的三个企业之外还对别的项目感兴趣并再度冒险去尝试。他也许会创造更大的成功，也许会失败，可以肯定的是，担心失败一定不是他放弃尝试某个事业的理由。”正如当初罗永浩为该书所写的序。
有人这样问马斯克：你决定做特斯拉的时候，电动车还没这么火，哪些因素让你判断这是个机会？马斯克回答说，我从来没觉得电动车是个好机会，相反，我一直觉得做特斯拉失败的概率会很高，但是我觉得这是应该去做的事情，我等不及别人来实现。其实他的这个答案可以同样用在他开创的SpaceX和太阳城上。
是什么成就了马斯克
马斯克是一个非常聪明的人，从小就对读书如饥似渴，每天读书10个小时是家常便饭，如果是周末，可以一天读完两本书。工程师出身，爱从物理的角度分析一切，跟人交流能快速从最顶尖的人才那里快速学到精髓，几乎做什么都成功。他的祖上一直喜欢冒险，而且都很聪明。
他会有目的的学习，埃隆马斯克在宾夕法尼亚求学时，一边攻读商学学位，一边研究物理学，万斯认为这是刚刚20岁出头的马斯克有意为之。他喜欢重用那些顶级学校的尖子生，寻找那些从小喜欢制造东西的人。他的一个策略是，到各大名校去找最优秀的那些学生，让他们辍学来加入自己的事业。SpaceX的前1000名员工，包括门卫和技工，几乎都由马斯克亲自面试。
他很小时就明白，人生很短，因此非常勤奋，他一天工作16小时，比两个人每人工作8小时更有效率。原因是一个人不需要开会、不需要与谁达成共识，也不需要在项目中帮助其他人。他只需要持续地工作、工作、再工作。也以近乎变态的严厉要求自己的员工也要勤奋，有的员工无法忍受马斯克的性格而选择离开，也有一些不够勤奋的员工被开除，但他从不觉得可惜，不管走掉的人多么有资历，他只需要勤奋努力为公司做事的员工。
他的成功，在很大程度上与他的勇敢是分不开的，他总是敢于大胆去实现别人由于思维禁锢所认为的种种不可能。别人都认为从无到有建立一家网络银行是不可能完成的任务、别人对他自己制造火箭的主意不以为然、哪怕所有人都不看好电动汽车……但他就是凭借自己的坚持和专业做到了，他从未怀疑过什么东西实现不了。就像他说的“我知道我们一定能够做到，只是花多少时间和精力的问题”。
他有自己独到的第一原理思维模式。凡是先从本质开始思考，然后再从本质一层层往回反推。在这样的思维模式下，你不会因为暂时的困难而对结果失去信息，也不会因为好高骛远而做出徒劳的努力。因为你非常清楚你的目标是第一原理推到出的必然结果。
马斯克的公司都有着宏大无比的目标，这帮助他吸引了一大批硅谷天才的加入，比如：
SpaceX：把人类送到火星，把人类变成一种跨越行星的物种。
Tesla：纯电动车，造车并不是为了让公司上市或者把车卖给一些有钱人，而是因为我们的工作也许能改变汽车的本质。
Solar City：清洁能源，成为美国最大的电力供应商。
他的所有业务在短期和长期来看都是相互关联的，特斯拉负责制造电池组，太阳城负责销售给终端客户。太阳城负责向特斯拉的充电站供应太阳能板，帮助特斯拉向司机提供免费充电服务。
马斯克曾同时面临公司破产和家庭破裂，其他人可能早已崩溃，他却拥有在危机之下依旧专注工作的能力。2008年是马斯克最艰苦的时候，面临其中两家企业同时倒闭的危险，也被部分民众当作兜售虚假希望的骗子，有一天甚至同时出现了50篇谈论特斯拉会如何灭亡的文章，被记者和前妻在媒体上狠狠羞辱……“经历过那种压力的人大多数都退缩了”，特斯拉的投资人之一格雷西亚斯说，“他们会出现决策失误。但是马斯克却变得更加理性。依旧能够做出清晰并且有远见的决定。压力越大，他做得就越好。我从未见过比他更坚毅的人。”
马斯克对改变人类命运有着强烈的使命感，其提出的目标往往很高远，对部分人而言甚至是不切实际。他看人类皆是自我设限而且身处险境，并想要摆脱这样的处境。那些在开会时提出错误意见的人，或者在工作时犯错误的人，都阻碍了他的前进，让他不得不放慢脚步。他没有像别人一样讨厌这种人，只是为他们所犯的错误感到痛苦。他不是没有感情，只是觉得自己是唯一一个了解自己的使命时间紧迫的人。他比一般人更加不在乎他人的感受、更没有宽容心，因为他冒的风险实在太大。员工应该尽最大能力帮助他解决问题，否则就直接滚蛋。
对于想了解马斯克的人来说，这本书值得一看。
第3篇：硅谷钢铁侠读书笔记
相信马斯克这个名字，大家都是耳熟能详。我最先知道他，是因为特斯拉。听说他在上海建了工厂，得到了中国的大力支持，给资金给政策给优待，特事特办，很快工厂就实际投产了，就像蔚来在安徽一样。最近，把《硅谷钢铁侠》这本书读完了，才敢说对马斯克有了一点完整的认识。
迄今为止，应该说马斯克成功创立了四家全球知名企业PayPal、SpaceX、特斯拉和太阳城，他还在不停的创新比如这两年的地铁、脑机接口等事件。今年，马斯克也因为特斯拉股票的大涨，个人总资产超过贝佐斯而跃升为全球首富。大家都在膜拜这位大神，看到他辉煌成绩的背后，很少人知道他经历了那么多非常人所能忍受的考验。
《硅谷钢铁侠》的作者阿什利.万斯花了3年多时间，采访了马斯克的伙伴、员工、家人、朋友等超过300人，刚开始被马斯克一直拒绝，甚至收到马斯克的警告。但是万斯的坚持，最终还是打动了马斯克，并接受了40个小时的采访。
一
整书内容概要
本书介绍了马斯克的出身、童年、青年，以及他家人相关的事情；再到马斯克第一次创业PayPal，这次成功创业让他成为亿万富翁；第二次创业SpaceX，挑战了我们认知中的不可能，私人企业造火箭、发射卫星甚至要移民火星这类只能举国家之力还不一定能做好的事情，他硬生生把它实现了；特斯拉是他投资的企业。虽然他并非创始人，但是也正是因为有他，才有了今天的特斯拉，堪比汽车行业的苹果；太阳城是一家上市公司，主要做太阳能电池板的安装和售后，是他另一家参股企业，也是上市公司。书中还穿插了他与两任妻子的感情故事。
读完整本书后，我觉得有以下几点内容值得我学习和借鉴。能够帮助我更好的面对过往，把握现在，规划未来。
二
儿时经历
出生在南非，是富裕的白人家庭的孩子，家里有黑人管家照顾。他12岁时设计了一款游戏源代码被一个刊物发表。童年时，他也遭受过校园暴力。但是，他从小就对书特别痴迷，似乎书从来不离手，经常每天读书超过10个小时。从小，我也被教育要好好读书，多读书，但是对书的热爱程度一直都很冷淡，改变也仅仅是从最近的5个月开始。读书应该是一种常态，不能因为学业的终结而中止。现在才慢慢懂得学海无涯苦作舟，活到老学到老的含义。大多数优秀的人，都把读书这个习惯深入骨髓，何况我这不优秀的人，还有什么不读书的理由呢。
三
求学经历
17岁，马斯克离开南非前往加拿大。第一年，他靠在加拿大各地打零工开始了游历生活。然后就进入了皇后大学，据说他选择这所学校是因为美女多，后面他选择妻子的时候也可以感知，马斯克也是外貌协会的。大学更适合马斯克，从小他的那些能源、太空和其他感兴趣领域的独到见解不会再被嘲笑了。他学习商业课程，参加演讲比赛。在皇后大学待了两年后，获得奖学金便转学到了宾夕法尼亚大学，并主修了双学位经济学和物理学。这期间他撰写过商业计划书“太阳能的重要性”，他描绘了能源站的未来。这些都展示出了，他将科研成果转化为营利企业的才能。现在我们都追求一专多能，复合型人才更受欢迎，更能成就一番事业。马斯克的双学位为他日后打造商业帝国奠定了很好的基础。大学时候的知识，不是没用，而是我们没有发挥好。概念性、原理性的知识往往比方法类的知识能量更大，但要学以致用。
四
创业经历
第一次创业PayPal
1995年，马斯克和其弟弟建立了信息网站Zip2。马斯克负责开发，独立完成了后台的所有原始代码，弟弟金巴尔负责推销。
1999年，个人计算机制造商出资3.07亿美元现金收购Zip2，马斯克和金巴尔分别获得2200万美元和1500万美元。这次创业，让马斯克懂得了一定要为公司控制权和CEO位置而战，因为投资人的介入让公司的远景规划成为泡影。
随后，马斯克组建了金融初创企业X.com。这个网站对传统银行业是一个冲击，只要在网站上输入对方的邮箱地址就可以转账。公司成立之初的几个月就有20万人接受这个概念。
2001年，X.com被更名为PayPal。马斯克也被从CEO的位置上撤换。他接受了公司顾问的角色，并加大注资成为最大的股东。
2002年7月，eBay出价15亿收购PayPal，马斯克净赚2.5亿美元。这场交易对他来说悲喜交加，他作为领袖名誉扫地，媒体也第一次把矛头指向了他，将其描述成极端自私、故步自封的混蛋。其实，如果时间足够，马斯克可以实现X.com“网络银行一统天下”的理想。
第二次创业SpaceX
2002年6月，太空探索公司SpaceX成立，马斯克要把它打造成“太空行业中的西南航空公司”，自己制造火箭推进器。因为种种原因，第一次发射是在2006年3月进行的，大约发射后25秒火箭开始旋转最后失控坠落地面。
一年后，火箭再次发射，它飞了几分钟，系统一切正常，状态极佳。3分钟后，火箭第一级分离，并掉落地球。接下来的4分钟，也按计划打开分离。但后来，火箭开始摆动，设备失控、解体，最后爆炸。这次失败对SpaceX的工程师来说是致命的打击。有些人往返于加州、夏威夷和夸贾林将近两年。等到下次发射，距离马斯克最初目标已经过去了4年，而且马斯克前期积累的财富很快就要花光了。
2008年8月，第三次发射当一级和二级火箭要进行分离时，突然发生故障，造成火箭头部和发动机损毁。接连三次失败，让SpaceX军心大乱，所有人都感觉是世界末日一样，身心疲惫。马斯克立刻安慰员工鼓励大家回到工作岗位继续工作。“看，我们必须要完成它，不要害怕，一切都会好起来的”。发言中马斯克声称会用另一个火箭进行第四次发射，第五次发射也在计划中。马斯克的鼓舞让大家重拾希望。实际上，此时的马斯克也已经濒临崩溃，已经没有任何多余的经费了，第四次发射是最后的生机。
伟人往往能在最最艰难的时刻挺身而出，榜样的力量是很强大的，信心和希望是力量的源泉。失败真的不可怕，怕的是被没有站起来的勇气。
第三次发射失败后的一个月，第四次发射再次开始，发射的这一天马斯克和弟弟金巴尔为了分散注意力并缓解巨大的压力，带着孩子们去迪士尼游玩。马斯克在发射的前两分钟才踏进发射控制室。如果这次失败，不仅仅马斯克会沦为穷人，而且他多年来坚持的梦想就会破灭，更多的嘲笑会接踵而至。苍天不负有信心人，这次发射很完美，并通过全程网络直播完美的展示给观众。
此时，SpaceX已经签署了一份商业合同为马来西亚政府发射卫星，但发射和收款还要一年的时间。在这之前马斯克还要为支付员工薪水而再次接受挣扎。2008年12月，一个巨大的喜讯传来，SpaceX会为国际空间站提供12次货运补给服务，合同额16亿美元。马斯克为此流下激动的眼泪，从此SpaceX开始了高速发展。
投资特斯拉
2003年7月1日，特斯拉成立了。艾伯哈德和塔彭宁是创始人。他们计划生产电动汽车，并决定不经过经销商直接面向消费者直销。于是，他们开始寻找投资，马斯克的见面如约而至，这次马斯克以650万美元的投资成为特斯拉最大的股东和董事长。
2005年1月，由18位工程师打造的汽车原型诞生了，人们可以开着它去兜风。马斯克坐在车里很高兴，表示再追投900万美元。几个月后，造出了第二辆车，但是一个巨大的瑕疵暴漏出来，车上装的电池接近7000块，因发动机过热引起爆炸会引起巨大的杀伤力。经过一年的调整和完善，一号原型车降临。马斯克再次投资1200万，其他资本也跟投了。
2006年7月，特斯拉向全世界宣布他们要做的事情。另一辆原型车也亮相了，并开始引爆媒体和各个展会。因变数系统问题迟迟无法解决，交货时间一拖再拖。后来，又发现了制造成本惊人的问题。生产一辆特斯拉成本高达20万美元，而预期售价只有8.5万美元。这对马斯克来说无疑是晴天霹雳。接下来就是一系列的人事调整，特斯拉进入了最艰难的时刻，创始人卸任，不停的更换主帅。
2008年，公司的钱钱用完了，研发成本耗资1.4亿美元，远远超过2004年商业计划书中估计的2500万美元。此时，正赶上美国的经济衰退期，再融资是难上加难，也没有人愿意在这个时刻购买汽车。马斯克冒着失去全部财产并让自己濒临精神崩溃的风险。
而正是此时，他的婚姻问题也加速恶化，并于2008年6月办理了离婚。接下来，又是一段漫长的网络舆论风波，他的前妻在网络上不断发布关于马斯克的种种问题。
2008年12月，他从SpaceX借了一笔钱给特斯拉，同时他又卖出了太阳城的股份，并通过收购数据中心软件公司赚了1500万，共筹集了近2000万，并要求现有投资人也拿出同样多的资金。但是也差点被人算计，想要把马斯克逐出特斯拉。好在马斯克识破了，他虚张声势，告诉这家投资人，他可以从SpaceX借4000万美元帮助特斯拉度过难关，其实这时SpaceX也已经没有钱了。就在圣诞前夕，融资完成，再晚几个小时特斯拉就可能要宣布破产。
2010年6月29日，特斯拉上市了，当天股价上涨41个百分点，为特斯拉筹得2.26亿美元，马斯克开始扩张工程师队伍，Model S发展步入正轨。2012年，特斯拉终于开始发售Model S轿车了，该车上市一年就帮助特斯拉实现了盈利。之后，Model X（鹰翼门）、Model 3也相继诞生。
五
一点感触
马斯克波澜起伏的人生，经历了太多的大风大浪，他的辉煌创业史背后有太多的辛酸、汗水和泪水，还有那非常人能忍受的生死一线间的精神压力。生活中的马斯克，经历了父母离异父亲给予的悲惨回忆，经历了第一个孩子在出生十几天后就夭折的丧子之痛，经历了第一任妻子的全网人身攻击，经历了第二人妻子的两度离婚。从马斯克的身上，我才发现人原来可以承受这么多，他的智慧、意志力、持久力、抗压力让我深深折服，当合上这本书的时候，内心还经常久久不能平静。
人和人之间，生来就是不同的。达尔文的进化论也告知我们，基因是在进化的，人是有层级的，我理解的这个层级不是财富差距上的层级。实际上，随着人类的进化，基本的生理机能已经进化完全，现在的进化过程，应该是思想上、认知上的进化。穷人与富人，成功与失败，人生的价值和意义，生活态度和方式等等这些困扰我们每一个人的问题，都需要思维的进化去改变。人生就是修行，过程重于结果，方向对了，坚持下去，虽然不能立地成佛，也能无憾此生。